Una de las razones del éxito de Tesla hay que buscarla en su red de puntos de carga dedicados. Es llegar, enchufar el coche y recargar la batería. En el resto de marcas, recargar fuera de casa es un infierno con la necesidad de disponer de llaveros o tarjetas NFC y docenas de apps en el móvil.
Allego, proveedor europeo de sistemas de recarga de vehículos eléctricos, ha puesto en marcha lo que considera el primer despliegue en Europa de la tecnología Plug & Charge “más segura y protegida del mundo”. Con ella, no hace falta ni app ni tarjeta bancaria. La facilidad de uso es la misma que en Tesla: llegar, enchufar y cargar.
Sin tarjetas ni apps
Recargar un coche eléctrico fuera de casa, no solamente es más caro que llenar el depósito de un coche gasolina, y más aún según qué países, sino que además es un infierno. Todavía son pocos los puntos de carga con un terminal de pago TPV por tarjeta bancaria y hay que recurrir a docenas de apps y sus correspondientes registros para poder recargar la batería. La propuesta de Allego a nivel europeo es idéntica a lo que Tesla ofrece para sus clientes.
La tecnología de Allego se basa en el estándar abierto OCPP 2.0.1 y promete hacer que la recarga de vehículos eléctricos sea tan fácil como enchufar el coche. "Al eliminar los puntos de fricción digitales, las aplicaciones y las tarjetas, damos a los conductores la confianza para viajar más lejos y cargar más cómodamente. Ya sea en la ciudad, en la carretera o en el extranjero, Plug & Charge ofrece la misma experiencia de carga segura en un solo paso", asegura Jean Gadrat, CMO de Allego.
A nivel técnico, Plug & Charge es un método de autenticación y pago basado en la norma ISO 15118 creado por Allego sobre OCPP 2.0.1, lo que a nivel práctico se traduce en estandarizar la comunicación entre cargadores y redes compatibles con OCPP. Una vez que un coche está habilitado para Plug & Charge, el proceso no requiere intervención alguna.
Se enchufa, el coche eléctrico y el cargador intercambian certificados digitales seguros para autenticar la cuenta y a cargar. No se requiere tarjeta RFID, abrir una aplicación ni pulsar un botón. Para poder utilizar Plug & Charge, es preciso habilitarlo primero en el coche y, dependiendo de la interfaz de usuario, establecerlo como método de pago predeterminado.
Si bien es un paso adelante en hacer que la experiencia de conducir un coche eléctrico sea lo más natural posible, todavía está en una fase de implementación.
De entrada, el coche debe ser compatible con el sistema que algunos fabricantes ya ofrecen en sus modelos más recientes, como BMW, Ford, Audi, Hyundai, Kia, Grupo Volkswagen o Polestar. Se puede comprobar qué modelos son compatibles aquí. También se pueden ver qué operadores ya soportan el sistema de Allego, como Ionity, Shell o chargEV.
La funcionalidad Plug & Charge de Allego ya se encuentra actualmente disponible en más de 5.000 cargadores rápidos y ultrarrápidos de toda Europa, como las de Ionity, Shell o chargEV, y también funciona en redes asociadas.
Con la obligación europea hecha a todos los operadores de instalar un terminal TPV para pago con tarjeta en todos los nuevos puntos de carga, la necesidad de disponer de varias app o tarjetas RFID/NFC es cada vez menor.
Sin duda la facilidad de llegar y enchufar el coche sin más puede mejorar la experiencia, pero al mismo tiempo no parece que el tener que pagar con tarjeta sea lo más engorroso del proceso. En todo caso, es un sistema adicional destinado a que la experiencia de uso de un eléctrico sea la más fácil y menos engorrosa posible.
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Imágenes | Allego, Peugeot
